Ремонт порогов, лонжеронов
Ремонт порогов и лонжеронов подразумевает сложный комплексный подход, включающий в себя рихтовку, покраску, резку, сварку. Такая работа требует немало времени и должна выполняться специалистом с соответствующим опытом и навыками.
Пороги и лонжероны являются продольными элементами конструкции автомобиля, обеспечивающими её жесткость и выполняющими ряд дополнительных функций. Причин для их ремонта не так много: значительная коррозия, образовавшаяся в процессе эксплуатации, или механическое повреждение, полученное в аварии. Обычно, они заметны невооруженных глазом, и данную проблему необходимо устранять.
Прежде всего, нужно оценить степень повреждения и принять решение о виде кузовного ремонта: восстанавливать то, что есть, или менять элемент на новый. В случае со ржавчиной оптимальной будет замена, в то время, как деформация успешно устраняется правкой. Меньше всего проблем доставляют съемные пороги, которые можно открутить и править на слесарном столе. Во всех других случаях придется снимать двери, кресла и обшивку салона, чтобы получить достаточное пространство для правки или резки и сварки.
Для вытяжки или рихтовки применяются различные способы в зависимости от характера повреждения. Иногда приходится вырезать часть кузова, чтобы добраться до нужного места лонжерона. Получившееся отверстие потом аккуратно заваривается. Осуществляя ремонт порогов и лонжеронов после механических повреждений нельзя забывать про возможные деформации стоек, на которые так же стоит обратить внимание.
Поврежденная часть при неразборном соединении срезается болгаркой или пневмозубилом. Приварка нового лонжерона или порога обычно осуществляется с помощью ручной дуговой или полуавтоматической сварки. Каждая операция является ответственной и требует навыков. Для обеспечения правильной геометрии кузова, необходимо проводить ремонтные работы в условиях стапеля и особое внимание уделить симметрии.
Важным моментом является качественное покрытие всех поверхностей порогов и лонжеронов противокоррозийной мастикой или грунтовкой. Данные элементы конструкции находятся под постоянным воздействием влаги и реагентов, которыми поливают дороги зимой. Простой слой краски не обеспечивает необходимую защиту – даже небольшая трещина быстро приводит к образованию очага ржавчины.
Ремонт порогов и лонжеронов – хорошо отработанная процедура, но далеко не все автосервисы в Твери могут похвастаться соответствующей технической базой и опытными специалистами.