Кузовной ремонт вмятин на тонколистовых деталях
Кузовной ремонт Прайс-лист
Звоните!
По статистике, кузовной ремонт вмятин стабильно находится в числе выполняемых наиболее часто. Под этим определением скрывается достаточно широкий разброс задач: от возвращения транспортному средству внешнего вида до восстановления прочности и обеспечения должной управляемости.
Необходимость в восстановлении
Конструкция кузова достаточно сложна – он содержит множество тонких и легких деталей, на которые в комплексе приходится огромная нагрузка. Увеличение габаритов неизбежно приведет к увеличению массы машины, её стоимости и создаст дополнительные риски при столкновениях, что не рассматривается, как перспективное направление. Приходится добиваться жесткости с помощью конструктивных приемов и правильного подбора материалов.
К сожалению, большинство столкновений – даже с небольшими препятствиями при маневрировании, не говоря уже про ДТП, создают значительную концентрированную нагрузку, которая приводит к образованию трещин, вмятин, разрывов. Их своевременное устранение гораздо более важное, чем может показаться на первый взгляд, так как страдает не только внешний вид автомобиля, но и его общая прочность, управляемость, нагрузка на ходовую часть и увеличивается потребность в топливе.
Проблема может проявить себя далеко не сразу, поэтому специалисты советуют прибегать к диагностике после значительных ударов.
Вмятины чаще всего образуются на наружных поверхностях – обшивке, толщина которой редко превышает миллиметр. Они несут в себе следующие угрозы:
- Создание очага коррозии. При значительных прогибах велика вероятность повреждения лакокрасочного слоя, который является единственной защитой от окисления. Даже минимальной трещины хватит, чтобы сформировалась ржавчина, которая со временем будет только увеличиваться.
- Изменение общей геометрии со всеми вытекающими последствиями.
- Снижение функциональности.
Чем раньше все устранить, тем к меньшим затратам приведет авторемонт в Твери.
Устранение
Как и во всех подобных случаях, кузовной ремонт вмятин должен начаться с диагностики, включающий определение характера повреждения и осмотр прилегающих частей.
Укрупнено данный дефект делят на следующие категории:
- Мелкие (их ещё часто называют парковочными). Они образуются в случае легких и несильных столкновений. В большинстве случаев их можно просто выправить без восстановления защитного слоя. Отсутствие изломов позволяет их просто аккуратно подбить или вытянуть с помощью специальных инструментов.
- Средние (они же дорожные). Такие вмятины более масштабны и характеризуются острыми углами по краям, трещинами и сколами краски. В таких случаях зачастую приходится прибегать при кузовном ремонте к предварительному нагреву детали для придания лучшей пластичности.
- Крупные, не подлежащие восстановлению. Они характеризуются множественными изломами и значительными отклонениями от исходной формы. Кроме того, деформируются прилегающие несущие элементы конструкции. В результате, оказывается проще заменить элемент или участок, чем пытаться вернуть к исходному виду имеющийся (что, в общем, и не безопасно).
Конкретное решение должно оставаться за профессионалом, который предложит подходящие варианты.
Абсолютно любой кузовной ремонт вмятин требует мастера своего дела, с большим опытом и талантом возвращать сложные криволинейные поверхности в идеальное состояние.
В нашем автосервисе работают высококлассные специалисты, имеющие огромный опыт работы с различными моделями автомобилей, и вооруженные всеми необходимыми инструментами и техникой.
Смотрите также:
- Ремонт задней подвески легкового автотранспорта
- Замена ремня ГРМ Митсубиси, как превентивная мера
- Когда необходима замена ремня ГРМ Митсубиси, и как она производится