Масло гудроусилителя руля: замена согласно рекомендациям производителя
Замена масла Прайс-лист
Звоните!
Среди множества видов технического обслуживания автомобиля нельзя забывать про масло ГУР – замена которого должна происходить с определенной регулярностью. Игнорирование данного требования может привести к отказу устройства или значительному снижению его ресурса. Дальнейший ремонт обойдется недешево, не говоря уже про риск возникновения аварийной ситуации в процессе движения.
Вместе с тем, процесс замены масла в гидравлическом усилители руля не занимает много времени и сил. Его можно вполне приурочить к ближайшему комплексному обслуживания или каким-либо ремонтным работам – к примеру, к ремонту подвески.
В наши дни ГУР устанавливается не только на тяжелую грузовую технику. Его можно часто встретить и в легковом сегменте автомашин. Несмотря на усложнение общей конструкции и определенное её удорожание, гидроусилитель удобен в эксплуатации и дает ряд преимуществ:
- Требуется меньшее усилие для поворота руля. Многие автопроизводители позиционируют это качество, как принципиально важное в аварийных ситуациях.
- Обеспечивается лучшая устойчивость при преодолении препятствий.
- Смягчаются удары от наезда на неровности дороги.
Замена масла в Твери - стандартная процедура, с которой справятся в любом автосервисе.
Конструкция и принцип действия
Типовой ГУР входит в конструкцию рулевого механизма и представляет собой замкнутую гидросистему, состоящую из:
- Золотника, посредством которого осуществляется управление механизмом. Он связан с рулевой колонкой и передает усилие от вращения руля дальше.
- Насоса с регулятором. С помощью него в системе образуется давление масла, способное создать необходимое усилие для поворота.
- Гидравлического цилиндра, связанного с рулевой рейкой. Давление на поршне преобразуется в движение штока, который уже с новой силой действует на колеса.
- Емкости с маслом для обеспечения требуемого объема жидкости.
Устройство имеет, как прямое, так и обратное действие, эффективно снижая резкие колебания, возникающие со стороны колес.
Для масла ГУР замена необходима при критичном снижении его уровня или значительном ухудшении его свойств. Естественные химические процессы и неизбежные загрязнения плохо сказываются на характеристиках жидкости, и их не восстановить постоянным доливом, который должен восприниматься, как временная мера, а не решение проблемы.
В силу того, что необходимость замены не всегда очевидна, производители смазочных материалов указывают срок их годности. После него эксплуатация становится небезопасной и требуется избавиться от содержимого ГУР и заправить его заново.
Процесс замены
Собственно, для уверенного пользователя машины тут нет ничего сложного. Все осуществляется в несколько этапов:
- Подготовка. Нужно дать системе остыть, запастись емкостью для отработки и необходимым инструментом. В автосервисах в Твери все это уже есть под рукой, что так же минимизирует время.
- Слив масла. Для этого придется заново завести мотор и покрутить руль в разные положения.
- Осмотр устройства. На нем не должно быть механических повреждений или потеков. Если вторая проблема часто устраняется заменой уплотнений, то с трещинами и сколами придется разбираться.
- Залив новой жидкости. При этом опять нужно повторить манипуляции с механизмом управления, чтобы масло полностью вытеснило воздух.
Выбирая масло ГУР для замены, необходимо убедиться в его совместимости с конкретным механизмом. Универсальных марок, подходящих для любой машины не существует. Это обусловлено целым рядом нюансов и особенностей конструкции и эксплуатации.
Смотрите также:
- Передняя подвеска: ремонт и диагностика
- Замена передних амортизаторов на легковых автомобилях
- Замена масла: Мерседес и подход к нему