Замена ремня ГРМ Фольксваген: особенности и поэтапное описание
Замена ремня ГРМ Прайс-лист
Звоните!
Замена ремня ГРМ Фольксваген может потребоваться в самый неожиданный момент – полимерное гибкое изделие не так прочно, как металлическая цепь и может оборваться при неблагоприятном стечении обстоятельств.
Факторы риска
Данная деталь имеет изначально ограниченную протяженность службы. При достижении пробега, назначенного производителем, предполагается производить замену, даже если на первый взгляд все в порядке. Дело в том, что в материале могут образовываться внутренние дефекты, способные проявить себя крайне невовремя и привести к более основательному авторемонту.
Так же стоит производить периодический осмотр и обращать внимание на следующее:
- Внешние повреждения: истирания, трещины, разрывы. Если они значительны, то лучше задуматься о скорой переустановке.
- Наличие следов масла. Оно оказывает химическое воздействие на резину, ослабляя её. Протекать могут близлежащие сальники и долговременное попадание жидкости точно не добавит полимерной структуре прочности.
- Неправильное натяжение, которое определяется по специальным меткам. Отклонения - это плохо, так как способствует некорректной работе газораспределительного механизма.
- Повышенное загрязнение. Несмотря на внешнюю защиту, попадание пыли внутрь не исключено, и оно привносит абразивное воздействие.
Выход из строя чреват созданием аварийной ситуаций, повреждением элементов двигателя, невозможностью продолжать движение.
Стальные цепи, используемые раньше, показывали несравнимо большую прочность, но и функционирование их характеризовалась высоким уровнем шума. Сегодня их встретить можно очень редко, и обычно это касается специальных исполнений. Гибкие ременные передачи стоят дешево, устанавливаются легко и в течение определенного периода времени гарантируют достаточную надежность и функциональность.
Ремонтные мероприятия
С технически точки зрения, данная процедура не относится к сложным – она гораздо проще, например, ремонта коробок передач Фольксвагена. Но свои тонкости тут есть, и неправильная установка может привести к некорректному выполнению своих функций, как самого устройства, и двигателя. Если соответствующие навыки отсутствуют, то рекомендуется обратиться к профессионалам, которые сделают все быстро и правильно.
Весь цикл состоит из нескольких этапов:
- Диагностика состояния. Лучше, если оно затронет и прилегающие узлы.
- Определение модели ремня. Всегда рекомендуется ориентироваться на оригинальные изделия, идентичные тем, что были установлены на конвейере. Допускается выбор более дешевых аналогов, но их свойства вряд ли окажутся сопоставимыми, и в любом случае нужно выбирать продукцию известных компаний. Важно сразу обратить внимание на рекомендуемый пробег, чтобы не упустить срок в дальнейшем.
- Опора машины на подставки путем поддомкрачивания передней части.
- Отсоединения от аккумулятора и воздушного фильтра.
- Ослабление ремней генератора, водяного насоса.
- Демонтаж правого колеса.
- Снятие шкива водяного насоса.
- Скручивание крышки, закрывающей ГРМ. Она держится на гайках, которые могут доставить сложности.
- Разметка положения узлов, входящих в ГРМ для последующей отладки.
- Ослабление натягивающего ролика.
После этого ременное полотно можно снимать и устанавливать новую в обратном порядке. После установки важно проверить правильность расположения всех частей и правильность их работы.
Для автоцентров замена ремня ГРМ Фольксваген является типовой и хорошо отработанной процедурой, которая не вызывает сложности и проходит в заданные сроки.
Смотрите также:
- Замена внутреннего пыльника ШРУСа колес
- Замена резинок стабилизатора на автомобиле
- Причины стука в передней подвеске на мелких кочках